3元就能“打”公交，包車只要30元！近日，一批名為“小沙舟”的動(dòng)態(tài)公交在張家港市正式投入運(yùn)營(yíng)。它們沒(méi)有固定線路，市民通過(guò)手機(jī)就能像預(yù)約網(wǎng)約車一樣，實(shí)時(shí)呼叫公交車。據(jù)了解，投運(yùn)的10輛“小沙舟”主要服務(wù)張家港主城區(qū)，站點(diǎn)總數(shù)達(dá)370個(gè)，覆蓋面積約17平方公里，為市民提供靈活、便捷的出行新選擇。

手機(jī)一鍵下單，3元起步靈活出行

記者看到，“小沙舟”車身以藍(lán)色為主色調(diào)，比常規(guī)公交車小巧不少。車內(nèi)同樣采用藍(lán)色皮質(zhì)座椅，提升了乘坐舒適感。

(資料圖片)

據(jù)張家港市港城公共交通有限公司二分公司副經(jīng)理吳杰介紹，傳統(tǒng)公交按固定線路運(yùn)行，乘客需在固定站點(diǎn)候車；而“小沙舟”則打破了這一模式。“市民通過(guò)‘張家港公交’微信公眾號(hào)下單，公交車便會(huì)按需前來(lái)接駕。”吳杰表示，這種模式類似于“打車”，主要解決從家到公交站、或從公交站到目的地的“最后一公里”的出行難題。

據(jù)悉，“小沙舟”動(dòng)態(tài)公交于11月5日正式上線，共投入10輛。目前服務(wù)范圍東至東二環(huán)，南至南二環(huán)及暨陽(yáng)湖大道，西達(dá)百橋路，北抵人民路，站點(diǎn)總數(shù)達(dá)370個(gè)，覆蓋面積約17平方公里。

“拼車模式每人3元；專車模式每次30元，最多可乘坐18人，適合多人集體出行。”吳杰補(bǔ)充道。

全平地板設(shè)計(jì)，更安全、更便利

除了叫車方式創(chuàng)新，“小沙舟”在安全與便利性方面也做了多項(xiàng)改進(jìn)。張家港市港城公共交通有限公司機(jī)務(wù)科工作人員張濤向記者介紹了車輛的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

“我們采用‘0后懸’技術(shù)，取消了傳統(tǒng)傳動(dòng)軸和后輪輪包，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)全平地板，無(wú)臺(tái)階設(shè)計(jì)。”張濤解釋，這不僅讓乘客在車內(nèi)站立和行走更加順暢，也降低了老人、兒童絆倒的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)推嬰兒車或攜帶大件行李的乘客尤為友好。

車門(mén)則借鑒高鐵的塞拉門(mén)設(shè)計(jì)，向外平穩(wěn)推開(kāi)，有效減少夾傷風(fēng)險(xiǎn)。“普通公交車多采用硬質(zhì)塑料座椅，而‘小沙舟’配備皮質(zhì)座椅，搭配更大面積的車窗，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適感。”張濤說(shuō)。

作為傳統(tǒng)公交的補(bǔ)充，精準(zhǔn)服務(wù)短途需求

張家港市港城公共交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，“小沙舟”是對(duì)傳統(tǒng)公交的補(bǔ)充而非替代，主要覆蓋主城區(qū)，滿足市民個(gè)性化、高頻次的短途出行需求。“在早晚高峰等時(shí)段，長(zhǎng)距離運(yùn)輸仍以大運(yùn)量傳統(tǒng)公交為主。”該負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)介紹，自上線以來(lái)，“小沙舟”動(dòng)態(tài)公交累計(jì)注冊(cè)用戶已達(dá)約1.17萬(wàn)人，日均訂單最高達(dá)到410單，顯示出市民對(duì)靈活公交服務(wù)的熱烈歡迎。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?黃玉琴

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