23日，“港口雄開萬里流”網絡主題福建行活動第三站走進石湖作業區，感受泉州古港的新生。

泉州港歷史悠久，是我國古代著名的海外交通重要港口，是聯合國認定的“海上絲綢之路起點”。近年來，隨著泉州港口體制改革不斷深入，泉州港進一步融入全省港口發展大局，港口基礎設施日趨完善，港口綜合服務能力顯著增強，全面提升港口集約化、規模化、專業化水平，積極服務地方產業發展，是福建省綜合運輸體系的重要樞紐和對外開放、深化閩臺融合發展的重要窗口。

泉州港現有生產性泊位51個，其中萬噸級以上泊位11個，基本形成了大中小碼頭泊位優勢互補、配套設施比較完善、分工比較明確的碼頭群體。2021年泉州港貨物吞吐量達8354.47萬噸，集裝箱195.42萬TEU。與菲律賓、越南、印度、印尼、德國、俄羅斯、中國香港、中國臺灣等國家和地區有貨運往來，開通集裝箱班輪航線42條，其中外貿航線11條，內貿航線31條。

服務內貿經濟、內貿航線全覆蓋是泉州港的特色和優勢。“泉州這一帶有很多食品加工企業，對淀粉原材料有很大的需求。我們近期剛剛簽了一個意向，準備在石湖碼頭建一個淀粉的分撥中心，可以便捷地為當地食品企業提供原材料配送，也可以大大降低他們的物流成本。”泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司董事總經理孫博生介紹，該公司和國內一家淀粉物流企業和內貿船公司三方打算在石湖碼頭的堆場外建設一個淀粉的分撥中心。這個分撥中心建起來以后，一方面提高原材料的配送效率，另一方面降低企業的物流成本。目前這個合作已經簽署了合作意向，正在積極推進落地。

“5#、6#泊位建設完成后，到時候可以迎來10萬噸級的巨型船舶。”記者在石湖作業區看到，4號泊位東側，新建的5#、6#泊位已完成水工主體工程，后方堆場的部分也已完成硬化，工程車輛正在抓緊剩余的堆場軟基處理、場地硬化、市政管網建設等施工。作為省、市重點項目的石湖5-6號泊位工程，正建設2個合計長度850米的10萬噸級集裝箱泊位，形成一個總長850米、縱深580米的后方堆場。待5-6號泊位全面建成后，設計吞吐能力120萬標箱/年，將大大提升泉州港的戰略地位和能級。

關鍵詞： 食品企業 物流成本 交通運輸 航運樞紐